ラスターガラス

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 タンクやカウルを保護、上品な艶を出しながら硬い皮膜を作りポリマーコーティングよりも艶やかな表面になります

綺麗さはもちろん塗装面の劣化防止や、今のクスミを落として綺麗を保ちたいという方にもオススメです

(カタログ値3年)

外装以外の車両本体はマイスターコートと同様にしっかりと全体の洗車をしガラス系ポリマーコーティングと耐熱コート、シートワックスを使いながらサビや塗装の劣化を予防します

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【下地処理込み約1時間】

研磨が可能な外装にはコンパウンドを使用しバフ掛け、塗装面の小キズによるクスミや水アカ等を研磨、脱脂をして下地を整えますIMG_2594.jpeg

 

【マイスターコート同様の洗車込み】

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【本格ガラスコーティング施工箇所】

塗装面

・タンク

・カウル

・サイドカバー

・前後フェンダー

 エンジン、ホイール、フレームなどはマイスターコートと同様の施工となります

 

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【ラスターガラスmenu】 

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〈施工例〉HONDA CBR600RR  税込50,000円

 

 

フルカウルタイプ

スクータータイプ

       税込 39,800円(125cc)〜

 

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〈施工例〉YAMAHA MT-09  税込45,000円

 

ネイキッドタイプ

アメリカンタイプ 

       税込 29,800円(125cc)〜

 

 

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 ヘルメットのみでもOK‼︎

 

ヘルメット

税込 5,000〜

 

 

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ホイールのみでもOK☆

ホイール前後

税込  14,000円〜

パニアケース1個

税込 3,000円〜

 

 

 

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 【ガラスコーティング施工後のご注意】

コーティング施工は塗装面のみとなります(ミラーガラス、スクリーン等の施工は行っておりません)

 

 施工後12時間は出来るだけ水に濡らさないで下さい、濡れてしまった場合はマイクロファイバークロスなど柔らかい布で優しく水滴を拭き取ってください

 

完全に硬化するには2週間程かかりますのでその間はキズ付き防止の為、洗車や拭きあげ等はお控え下さい

 

艶やかな質感を持たせながらも小キズ予防や外装のパーツの劣化防止などメリットの多いガラスコーティングですが唯一のデメリットとして「ウォータースポット」が出来やすくなります、普段から水滴を残さない様に心がけてあげる事が大切です 

 

当店ではラスターガラス施工車のトップコートとしてウォータースポット発生を抑えてくれるバリアスコートなど簡易コーティング剤でのケアをオススメしております

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