ラスターガラス
タンクやカウルを保護、上品な艶を出しながら硬い皮膜を作りポリマーコーティングよりも艶やかな表面になります
綺麗さはもちろん塗装面の劣化防止や、今のクスミを落として綺麗を保ちたいという方にもオススメです
（カタログ値3年）
外装以外の車両本体はマイスターコートと同様にしっかりと全体の洗車をしガラス系ポリマーコーティングと耐熱コート、シートワックスを使いながらサビや塗装の劣化を予防します
【下地処理込み約1時間】
研磨が可能な外装にはコンパウンドを使用しバフ掛け、塗装面の小キズによるクスミや水アカ等を研磨、脱脂をして下地を整えます
【マイスターコート同様の洗車込み】
【本格ガラスコーティング施工箇所】
塗装面
・タンク
・カウル
・サイドカバー
・前後フェンダー
エンジン、ホイール、フレームなどはマイスターコートと同様の施工となります
【ラスターガラスmenu】
〈施工例〉HONDA CBR600RR 税込50,000円
フルカウルタイプ
スクータータイプ
税込 39,800円（125cc）〜
〈施工例〉YAMAHA MT-09 税込45,000円
ネイキッドタイプ
アメリカンタイプ
税込 29,800円（125cc）〜
ヘルメットのみでもOK‼︎
ヘルメット
税込 5,000円〜
ホイールのみでもOK☆
ホイール前後
税込 14,000円〜
パニアケース1個
税込 3,000円〜
【ガラスコーティング施工後のご注意】
コーティング施工は塗装面のみとなります（ミラーガラス、スクリーン等の施工は行っておりません）
施工後12時間は出来るだけ水に濡らさないで下さい、濡れてしまった場合はマイクロファイバークロスなど柔らかい布で優しく水滴を拭き取ってください
完全に硬化するには2週間程かかりますのでその間はキズ付き防止の為、洗車や拭きあげ等はお控え下さい
艶やかな質感を持たせながらも小キズ予防や外装のパーツの劣化防止などメリットの多いガラスコーティングですが唯一のデメリットとして「ウォータースポット」が出来やすくなります、普段から水滴を残さない様に心がけてあげる事が大切です
当店ではラスターガラス施工車のトップコートとしてウォータースポット発生を抑えてくれるバリアスコートなど簡易コーティング剤でのケアをオススメしております
